原創機車改裝電腦
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可調式含氧感知器電腦 PGO GMAX150 彪虎150 專用),非 氧唬 ,O2 Plus為閉迴路------(2019年式新包裝)
可調式含氧感知器電腦 PGO GMAX150 彪虎150 專用),非 氧唬 ,O2 Plus為閉迴路
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競技用O2 PLUS---------機車可調式含氧感知器電腦,非氧唬,O2 Plus為閉迴

方便更換不用剪線,附有說明書及圖片,市場上第一個使用閉迴路設計的產品,也是第一個可調整的

含氧感知器電腦,閉迴路是噴射引擎必要的控制方式,把引擎室燃燒的狀況忠實反應就需要閉迴路控制,

因為在待速,行進中及全油門,燃燒狀況都不同如不接回含有感知器,就無法有效率的控制引擎在最佳狀況

,O2 PLUS就是在這理念下設計.GMAX 因無防盜開關,因此需把,產品附的線組紅線,接到12V正電就可正常工作

 PGO的客戶有反應,他原電腦時常會亮含氧感知器故障燈,但又會滅掉,如果你買O2PLUS是想改善這問題,我這版,是針對這PGO問 題而寫的程式,作法為 當原廠感知器故障(應該是反應慢)時,O2PLUS會自行送模擬訊號給電腦,當原廠感知器正常時,就回到閉迴路控制 因此PGO會有3種狀態可按鈕選擇 1 ECO--綠燈 2 SPORT-- 紅/綠閃 3 RACING --紅燈,在3種設定中電腦都會隨時偵測含氧感知器狀態,讓你的愛車保持最佳狀態.

有3段可調整  

    1,ECO 提供省油的設定,含氧有問題時 ,會自行送模擬訊號給電腦,正常時回到 ECO

    2,SPORT 提供較佳噴油的設定,讓起步更順暢,降低汽缸溫度,會自行送模擬訊號給電腦,正常時回到SPORT

    3,RACING 提供最多馬力的噴油的設定,讓起步有力尾速增加,會自行送模擬訊號給電腦,正常時回到RACING

                          

市場上第一個使用閉迴路設計的產品,接收含氧感知器的訊號回饋,經過處理後再提供ECU正確的供油設定

本產品目前提供光陽,三陽及山葉YAMAHA 機種,SMAX專用,CUXI 115專用,但Aeon,Vespa 125線組生產中近期會推出)

另有進口重機專用紅色可調式含氧感知器電腦 TMAX 專用    (Vespa GTS,HONDA NM4)近期會推出

下標時請注意,本產品為 PGO 系列 專用
 
 
 
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